De terugtocht van een mislukte milieuconferentie? Nee, een fietstocht in de zomer met mijn gezin. Met de trein naar Kopenhagen en op ons gemak terugfietsen naar huis. Door de graanschuur van Noord West Europa. De uitgestrekte, glooiende landerijen van Denemarken met graan-, koren, mais- en aardappelvelden. Over en langs historische "snelwegen" waar honderden jaren eerder landbouwproducten en grote kuddes vee werden vervoerd naar steden als Hamburg, Bremen en zelfs tot in Drente. Nog te herkennen aan de naam van deze internationale weg: Ochsenweg. Nu niet meer dan een fietspad dat regelmatig over ruig grind voert. Met soms houten beelden van boeren, soldaten, kooplieden en monniken langs het pad ter herinnering aan de voormalige gebruikers. Met soms op slechts enkele kilometers afstand de huidige snelwegen waarover nu het transport en het vakantieverkeer gaat.
Door de ogen van een dagelijkse gebruiker.
Deze drukke doorgaande weg is weer bijna klaar. Nieuw asfalt voor de auto’s, nieuwe wegindeling, nieuwe fietspaden. Deze fietspaden zijn wel smaller dan vroeger en op sommige plekken zullen fietsers elkaar gaan ontwijken via de stoep. Hierover is in het verleden al een stevige discussie geweest tussen de gemeente/Provincie en de Fietsersbond. Terecht is het fietspad iets breder geworden dan in de oorspronkelijke plannen, maar het houdt niet over. Op de rechtdoorgaande route van noord naar zuid is het fietsstoplicht bij Plein 13 verdwenen. Een goede verbetering, evenals de nieuw ingerichte fietsstraat vanaf Plein 13 richting Zaandijk.
Uit ongerustheid over de kabinetsformatie hebben vandaag de leden van de raadsfractie en de voorzitter van het bestuur van GroenLinks Zaanstad de volgende brief verstuurd:
Zaterdag 21 augustus stond GroenLinks traditiegetrouw met een kraam op de braderie in Zaandijk. Als enige politieke partij. Wij kregen dan ook geregeld de opmerking naar ons hoofd: “Wat doen jullie hier? Er zijn nu toch geen verkiezingen…?”
Ruim een op de drie autoritten is korter dan 5 kilometer. Op deze afstand is de fiets een logischer en aantrekkelijk alternatief. Milieu Centraal berekende dat met het vermijden van korte autoritten gemiddeld 100 Euro per jaar te besparen is op brandstofkosten.
Scooters worden steeds populairder in het stadsverkeer. Niet iedereen is daar even blij mee. Want ze maken herrie en vormen een risico door onveilig rijgedrag. Maar dat is niet het enige. Ze stoten behoorlijk wat gevaarlijke stoffen af, vooral direct achter waar ze rijden en dat ademen fietsers in. Er is een norm voor de uitstoot, maar die wordt vaak overschreden doordat de motoren niet goed zijn afgesteld. Hoe hier mee om te gaan. Moeten scooters verboden worden? Dat zal geen populaire maatregel zijn.
De ontwikkelingen in de kabinetsformatie geven mij een machteloos gevoel. Terwijl het halve land op vakantie is, lijken wij af te stevenen op een regering die fors gaat bezuinigen, een veel strenger vreemdelingenbeleid gaat voeren en waarbij zeker het milieu niet op de eerste plaats komt. En de PVV, die geen verantwoordelijkheid draagt, mag blijven roepen wat in haar kraam te pas komt ook al gaat dat tegen de rechtsstaat in.
GroenLinks heeft in de Tweede Kamer verklaard voorstander te zijn van een missie van politie-trainers naar Afghanistan. Als onderdeel van de Europese politie-missie EUPOL. Aanvankelijk overwoog onze TK-fractie zelfs om het door het demissionaire kabinet vast in gang te laten zetten. Een initiatiefgroep onder aanvoering van de bekende Sietse Bosgra (o.a. anti apartheidsactivist) heeft ernstige bedenkingen tegen dit voornemen geuit *).
GroenLinks is niet blij met het mislukken van de formatie Paars Plus. Jammer dat een reële kans om iets van onze ideeën uit te mogen voeren voor dit moment van de baan is. Ook jammer omdat andere keuzes ons voor lastige dilemma’s stellen. Want hoe nu verder? Toch koersen op een regering met de PVV? Het blijft een schrikbeeld, want al hebben ze dan veel stemmen gekregen, hun standpunten gaan tegen onze rechtsstaat in. Koste wat kost de PVV er buiten houden zodat de kans dat de PVV de grootste partij wordt bij de volgende verkiezingen aanzienlijk toeneemt? Wilders als minister-president: je zou willen vluchten uit Nederland…
In de jaren 70 van de vorige eeuw is in Amsterdam door de Provobeweging het witte fietsenplan ontwikkeld. Helaas heeft dat maar kort gewerkt. Mensen brachten de fietsen niet terug en namen misschien het plan niet serieus genoeg om het te laten slagen. Nu is er sinds enkel e jaren in verschillende hoofdsteden van Europa zoals bijvoorbeeld Parijs en Wenen een dergelijk systeem op gang gekomen, wat wel goed functioneert.
